陳科 科技日報實習記者 李詔宇
7月12日，在位于四川省涼山州金陽縣的西昭高速炭山村特大橋施工現場，隨著一片40米長、135余噸重的T梁由DJ180型架橋機緩緩地平移至橋墩蓋梁支座墊石上，該線首片40米T梁精準架設就位，不僅打破了該項目建設中制約主線路基施工的瓶頸，也為后續開展大面積架梁提供了經驗范本。
項目施工現場。受訪者供圖
由四川西昌市至云南昭通市的西昭高速全長約182.4公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，是四川省五大經濟區之一的攀西經濟區，便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道。“由于T梁從預制到運輸到架設，涉及諸多大型設備，如何保證順利完成架設工作，是我們重點關注的問題。”該項目建設方、中鐵二局相關項目負責人韓勇軍說，西昭高速二號制梁場預計總制梁525片，其中30米T梁515片，40米T梁10片。此次架設的T梁為全線首片40米T梁，項目在架設過程中嚴格按照施工規范、質量安全體系標準，對提、運、架等關鍵工序層層把關，經過多方通力配合，確保了首片T梁安全、有序、精準架設，實現了良好開局，對項目施工進度推進具有重要意義，為實現2025年全線通車打下了堅實基礎。
