科技日報記者 馬愛平 通訊員 李擎
近日，“十四五”國家重點研發計劃“軌道交通調度控制一體化與聯程運輸服務技術”項目啟動會暨實施方案論證會在京召開。該項目由北京全路通信信號研究設計院集團有限公司牽頭，聯合北京交通大學、西南交通大學、重慶鐵路集團、廣東省鐵路建設投資集團、清華大學、中南大學、同濟大學、國家鐵路局規劃與標準研究院、中鐵工程設計咨詢集團共同承擔。
該項目面向“交通強國”“數字中國”等國家重大戰略發展方向，立足于服務都市圈/城市群區域交通一體化融合發展需求，對積極提升區域復雜路網整體運輸效能和聯程運輸服務質量，創造軌道交通發展新業態，滿足人民群眾對高品質軌道交通出行的美好需要具有重要意義。
科技部高技術中心副主任袁建湘表示，該項目對于區域交通一體化發展意義重大，希望項目組充分發揮“產學研用”項目團隊合力優勢，加快貫徹落實科技強國戰略要求。
國家鐵路局科技與法制司司長劉燕副表示，四網融合及區域軌道交通一體化發展是交通強國的重點任務之一，項目研究意義重大，國家鐵路局將在規劃政策、標準制定、科技創新等方面給予大力支持，共同努力為推動軌道交通一體化、全面建設交通強國、實現全面建成社會主義現代化強國貢獻力量。
項目承擔單位紛紛表示，將把本項目列為重點項目，全力保障資金與人力投入，出好成果、快出成果，確保項目成果落地，支撐區域交通一體化發展。
中國工程院院士柴天佑、劉尚合、桂衛華、樊邦奎，中國交通運輸協會副會長褚飛躍，中國城市軌道交通協會副會長仲建華，中國地方鐵路協會專家委員會副主任黃殿輝，中國城市軌道交通協會專家學術委副主任官波，華東交通大學副校長楊輝，科技部重點專項總體專家組、中車研究院教授級高工孫幫成，北京工業大學教授韓紅桂等專家對項目實施方案進行了論證。
專家組一致認為項目技術指標體系完整，核心指標明確，技術路線、進度計劃及經費合理，成果交付形式明確，評測方法科學合理，同意項目實施方案論證通過。
（受訪者供圖）
